• 1832 год – на премьере балета «Сильфида» в Парижской опере прославленная балерина Мария Тальони надела первую в мире пачку — многослойную балетную юбку из легкой полупрозрачной ткани.На классическую пачку в восемь слоев уходит примерно 26 метров ткани. Готовые пачки отдают декораторам. Затем к расшитой пачке пришивают корсет. Мелкие крючки и петельки крепят в шахматном порядке. Так они точно не расстегнутся и не будут мешать балерине. Век пачки недолог – примерно через два месяца “спецодежда” приходит в негодность.
• Балетную пачку придумал отец великой балерины Филиппо Тальони – балетмейстер и антрепренер своей дочери. Девочка была плохо и непропорционально сложена: руки чересчур длинные, ножки и талия – короткие, а спина несколько сутулая. Отец сам стал учить марию танцевать. Это была очень жестокая школа: учитель требовал безукоризненно простых и благородных движений, лишенных малейшего налета фривольности. Его муштра преследовала фантастическую цель — преодолеть земное притяжение. Все, что разрешалось Марии, — это слегка, незаметным усилием оттолкнуться от земли, чтобы лететь. Долгие часы занятий порой кончались слезами или обмороком. Стертые в кровь пальцы ног не успевали зажить, как отец снова ставил ее к станку. Своей верой он заразил и ее. Дебют 18-летней балерины состоялся в Вене. Зал тихо ахнул: девушка танцевала нечто воздушное и необыкновенно красивое. С этого момента начался 25-летний триумф Марии Тальони. Но летящий прыжок, обессмертивший ее имя, появился позднее – почти через десять лет после дебюта. Танцуя в одном из спектаклей, Мария заметила, что с колосников на нее падает тяжелая декорация, изображающая облако. Быстрая реакция и невероятный прыжок спасли ее. В этот момент у Филиппо Тальони родилась идея “Сильфиды” – духа воздуха, полюбившего земного юношу. Костюм, придуманный для этого балета, дошел до наших дней почти без изменений. После премьеры “Сильиды” один из зрителей записал в своем дневнике: “Суть искусства Тальони настолько чиста, что она могла бы танцевать и в храме, не оскорбляя святости этого места». Тальони много гастролировала по Европе, но особенно горячий прием встретила в Санкт-Петербурге.Великая балерина танцевала здесь через день пять сезонов подряд – с 1837 по 1842 год. Лишь с наступлением Великого поста, когда в России прекращалась деятельность театров и всякого рода увеселений, она уезжала на гастроли по Европе. Появились «карамельки Тальони», сбитый из сливок «торт Тальони». Изменился театральный этикет: почитатели могли заваливать своих кумиров букетами. Стало принято вызывать актеров и выходить на поклоны публике столько, сколько она этого захочет. Дамы получили право выражать свои эмоции аплодисментами, что раньше считалось нарушением приличий. Спектакли Тальони украдкой посещали священники и даже епископы. Помещики закладывали свои имения, чтобы купить безумно дорогие билеты на бенефисы. Бенефисы Тальони устраивались до неприличия часто, – в эти дни все сборы шли актрисе. Однажды балерина повредила руку и спектакли отменили. Газета «Северная пчела» так писала о возвращении Тальони на сцену: «Две длинные, скучные, бесконечные недели, и все это время Петербург страдает жестоким сплином. Другие артистки старались развлекать публику, но все напрасно. Она вновь выступила с перевязанной еще шелком рукой, и Петербург снова оживился и просиял». Именно в эти дни случилось из ряда вон выходящее событие: император Николай I после антракта спустился из царской ложи в зал, величаво прошествовал по проходу и сел в заранее освобожденное место в первом ряду партера. Тут же к нему присоединился его брат, великий князь Михаил Павлович. Это было нарушением всякого этикета, но когда танцует Тальони — императорам тоже не до правил.
• 1837 год – штабс-капитан русской армии Дмитрий Загряжский обратился в министерство финансов с ходатайством о выдаче ему патента на экипаж с металлическими гусеницами. Изобретение было рассмотрено, патент выдан. В протоколе комиссии говорится: “Польза сего изобретения, по объяснению г. Загряжского, состоит в том, что лошадь может везти в таких повозках двойную тяжесть, что для устройства их не требуется больших издержек, и они могут быть употребляемы как на шоссе, так и на обыкновенных дорогах, преимущественно же полезны на песчаных и грязных, где цепь, окружающая колесо, не допускает его врезываться в песок или грязь, предоставляя ему всегда твердую и гладкую поверхность». Таким образом, речь идет об изобретении плоскозвенчатой металлической гусеницы, подобной современным. Загряжский разработал этот механизмт во всех деталях – вплоть до приспособления для натяжения гусениц. Но судьба изобретения была печальна: Загряжский за свой патент вынужден был уплатить очень большую пошлину и на дальнейшие опыты не осталось средств. Справедливости ради надо отметить, что сама идея гусеничного шасси принадлежит французу д’Эрманому. В 1713 году он предложил тележку для тяжелых грузов, перекатывающуюся на бесконечных лентах из деревянных катков, концы которых шарнирно соединялись планками. Проект д’Эрмана получил положительный отзыв Французской академии, но тоже оказался невостребованным.
• 1920 год – в Николаевске-на-Амуре красный партизанский отряд Якова Тряпицына уничтожил около 400 белогвардейцев. Партизаны расстреляли также пленных солдат японского гарнизона и сотрудников консульства Японии. В отместку японцы захватили во Владивостоке правительство Приморского края – большевиков и эсеров. После жестоких пыток их сожгли в паровозной топке.
• 1887 год – в Санкт-Петербурге сорвано покушение на императора Александра III. За 15 минут до проезда императорской четы были взяты с поличным шесть революционеров-террористов из «Народной воли». Найдены два больших взрывных устройства и одно маленькое – замаскированное под старую книгу. Через полтора месяца пяти организаторам покушения вынесли смертные приговоры. В числе казненных был 21-летний студент 3-го курса естественного отделения Петербургского университета Александр Ульянов. Прочитав революционную программу, составленную А.Ульяновым, император оставил на ней пометку: «Это записка даже не сумасшедшего, а идиота».
• 1978 год – на чемпионате Европы по легкой атлетике, проходившем на миланском стадионе Сан-Сиро, зафиксирован новый мировой рекорд высоты: 19-летний советский спортсен Владимир Ященко преодолел планку 2 м 35 см. Зрители восторженно орали, играл оркестр, а Ященко накинул на плечи советский флаг и в бешеной тарантелле помчался по кругу. Золотокудрый атлет из Запорожья затмил звезд итальянского футбола, «Формулы-1», водного поло, велоспорта, которые в чести на Апеннинах. Вся Италия «заболела» Ященко.
• Потом была обычная история: травма ноги, неудачная операция, запои. Звездная карьера закончилась, едва начавшись. После 1979 года Ященко уже не выступал в официальных соревнованиях. Он умер в 40-летнем возрасте от посталкогольной комы 30 ноября 1999 года. Недавно у его мамы в Запорожье отключили телефон. У пенсионерки не нашлось 300 гривен (около полутора тысяч рублей), чтобы оплатить счет.
• 1986 год – американский ракетный крейсер «Йортаун» и эсминец «Карон» вторглись в территориальные воды СССР у южного побережья Крыма. На перехват вышел советский сторожевой корабль «Ладный». Камандир «Ладного» потребовал покинуть наши территориальные воды. Американцы подтвердили получение радиограммы, но курс не изменили. Черноморский флот был приведен в состояние повышенной боевой готовности, в воздух подняли авиацию. Советское правительства отправило в Вашингтон ноту протеста, в которой охарактеризовало инцидент как провокацию. Американцы ответили, что корабли действовали в строгом соответствии с международной конвенцией, разрешающей в случае необходимости срезать углы территориальных вод. При этом они прекрасно знали, что СССР не подписал эту конвенцию. Ровно через два года «Йорктаун» и «Карон» вновь попытались «срезать угол» у крымского побережья. На этот раз американцам не повезло: Черноморский флот получил приказ любыми средствами вытеснить непрошенных гостей. Предупредив нарушителей и не увидев реакции, советские сторожевики «Беззаветный» и СКР-6 пошли на таран. Форштевень «Беззаветного» ударил в борт крейсера, а его корма смяла пусковые установки ракет «Гарпун». Досталось и эсминцу. Американцы попытались поднять в воздух пару корабельных вертолетов, но передумали и отошли в нейтральные воды: локаторы «Йорктауна» засекли массовый взлет русских самолетов и вертолетов. Для моряков этот инцидент «холодной войны» завершился по-разному: Москва наградила отличившихся орденами и медалями, а Вашингтон уволил в запас командиров «Йорктауна» и «Карона».

[Этот день в Истории!]