2 июля 1955 года Панамериканский рейс 914 совершил перелет из Нью-Йорка в Майами, штат Флорида.

Это был хороший солнечный день, и 57 пассажиров на борту самолета с нетерпением ждали взлёта, видя теплые пляжи и пальмы Флориды. Самолет взлетел без проблем, но через 3 часа, когда он уже должен был приземлиться в аэропорту назначения – его нигде не было видно.

Радары диспетчерской вышки в Майами не показали ни приближающегося самолета, ни сигнала бедствия.

Когда авиадиспетчер связался с нью-йоркской башней, они получили удивительный ответ:

“…914 просто исчезли с радаров”

Все указывало на то, что самолет был потерян: кроме исчезновения с радаров, авиадиспетчер не смог дозвониться до пилотов по радио.

Расследование

Маршрут полета проходил над частью Атлантического океана, и казалось, что единственное объяснение его исчезновения заключалось в том, что он разбился где-то по пути. Спасательные команды были развернуты, береговая охрана сканировала воды, но всё было тщетно.

Ни одного фрагмента потерянного самолета найти не удалось.

Следователи могли только пожать плечами: 61 человек (пассажиры плюс экипаж) просто исчезли, вместе с огромным летательным аппаратом.

В конце концов, хотя дело так и не было раскрыто, было официальное заявление о том, что самолет потерпел крушение, уносе жизни всех на борту.

Но, несмотря на многочисленные – и понятные – вопросы от скорбящих родственников, никто не мог сказать, что на самом деле случилось с рейсом 914. Но после 37 лет….

Прошло 37 лет

Сейчас 9 сентября 1992 года, и мы в Каракасе, Венесуэла. Это совершенно нормальный день для Хуана де ла Корта, авиадиспетчера аэропорта в Каракасе.

Он давал небольшие замечания по поводу выполняемого полета, когда произошло нечто странное. Казалось, из ниоткуда на радаре появилась новая точка.

Менее чем через 10 минут виновник обнаружился в поле зрения.

Сначала он выглядел для управления воздушным движением как обычный самолет, но когда он приблизился, они могли видеть, что это было на самом деле: очень старый пассажирский самолет McDonnell Douglas DC-4, до сих пор с винтами вместо современных турбин.

Такие самолеты все еще использовались, но они устарели и в основном заменялись более современными. Но это даже не начало странного.

Настоящая путаница началась, когда пилот таинственного самолета связался с башней и спросил по-английски: «Где мы?»

Как ответственный в то время, Хуан де ла Корте ответил, что они приближаются к Аэропорт Каракаса и спросил, куда направляется рейс.

С другой стороны была пауза, а затем пилот ответил: «Мы – рейс Pan Pan» 914 из Нью-Йорка в Майами, штат Флорида, с экипажем из четырех человек и 57 пассажиров на борту».

Де ла Корте поспешил задать пилоту еще несколько вопросов, и то, что он услышал дальше, сбило его с толку. Пилот сказал, что его рейс должен был приземлиться в аэропорту Майами в 9.55 утра в 2 июля 1955 года. Теперь пришло время башне замолчать. Прежде чем спросить что-либо еще, чтобы не усугубить ситуацию, воздушный контроль очистил для самолёта полосу для посадки.

Немного расслабившись, Хуан наконец решил спросить что-то, что его беспокоило.

«Знаете ли вы, что сегодня 21 мая 1992 года?»

Следующая пауза сказала ему, что сказать это было огромной ошибкой. Когда наземная команда приблизилась к самолету, изумленный голос пилота по радио спросил: «О чём ты говоришь?»

Когда Де ла Корте услышал это, он понял, что ему придется приказать охранникам идти в самолет и сопровождать пассажиров и экипаж. Однако, когда они приближались к самолету, пилот сделал то, чего никто не ожидал. Хуан услышал панический голос капитана, сказавшего: “Нет! Держись подальше! Мы уходим сейчас!”.

И действительно, он снова запустил двигатели и, не дожидаясь разрешения взлета, вырулил самолет на взлетную полосу.

Хуан попытался остановить его по радио, сказав, что он создает опасную ситуацию, но пилот не ответил.

Он просто поехал на взлетную полосу, ускорился и взлетел.

Некоторое время самолет можно было увидеть в воздухе, вскоре он появился только в виде точки на радар, а затем … он снова исчез.

Критика

Я должен сказать, однако, что есть много споров о достоверности этого события. Еще в 1985 году таблоид под названием Weekly World News был первым, кто осветил эту историю, и да, я только что сказал 1985 год – за семь лет до появления самой популярной версии.

Картина Хуана де ла Корта, авиадиспетчера в Каракасе, также отличалась от оригинал 1985 года.

Так что история была в значительной степени объявлена ​​фальшивкой, и она стала своего рода городской легендой.

Однако легенда все еще жива, и многие источники пересказывают ее по-своему.

….Говорят, врачи осмотрели пилота, команду и пассажиров, но ничего не смогли найти необычно – люди были здоровы.

Одна вещь, которая постоянно появляется в Интернете и вызывает интерес у паранормальных энтузиастов небольшой карманный календарь, который каким-то образом остался на взлетно-посадочной полосе аэропорта Каракаса, когда пресловутый самолет взлетел.

Дело в том, что календарь 1955 года, и якобы остается единственным артефактом этой странной встречи. Есть еще люди, которые утверждают, что календарь реален, но еще раз, нет фактического доказательство его существования.

Заключение

Был ли рейс 914 действительно потерян во времени за 37 лет, или это всего лишь обман?