На руинах Алтайского Тракторного Завода!
Поймала себя на том, что опять пишу на тему развалин. Но что поделаешь – такова жизнь. Или поздняя осень действует…
Хочу написать о грустной странице истории нашего города – об Алтайском тракторном заводе. В годы Великой отечественной войны он был эвакуирован в наш город из украинского Харькова (там это был Харьковский тракторный завод). 24 августа 1942 года на новом месте был собран первый керосиновый трактор АСХТЗ-НАТИ. Мощности АТЗ были таковы, что он обеспечивал тракторной техникой нужды сельского хозяйства Сибири, Средней Азии, Дальнего Востока, Казахстана.
Чтобы получить представление об объемах производства этого гиганта, достаточно сказать, что на нем было занято около 25 тысяч человек – это где-то пятая часть всего населения города. Выпускал завод с конвейера до 140 тракторов за сутки!
До войны, кстати говоря, Рубцовск был провинциальным степным городком, привязанным к сельскому хозяйству. Но война внесла свои коррективы в его судьбу. Из западной части страны сюда были эвакуированы промышленные производства, которые сделали город крупным промышленным центром. Это были Харьковский тракторный завод, как я уже говорила, и Одесский завод сельхозмашин им. Октябрьской революции, на базе которого в Рубцовске был построен завод Алтайсельмаш.
_________________________________________
Вернемся к тракторному. Строился он в очень тяжелых военных условиях. Под цеха первоначально использовались зерносклады, была подведена вода из Алея. Все транспортировки внутри обширной заводской территории производились на лошадях. Тракторы выпускались как для нужд фронта, так и для тыла. После войны объемы производства расширялись, завод рос. А вместе с ним рос и строился город.
Были построены новые кварталы жилых домов, новые социальные объекты – поликлиники, дома культуры, места отдыха для детей, спортивные учреждения, профилактории, ТЭЦ и т.д. АТЗ считался градообразующим предприятием.
Можно долго перечислять заслуги завода и его технические достижения за годы существования СССР. Наград у завода много, и все они сейчас представлены в городском краеведческом музее (об этом будет отдельный пост). Как и макеты моделей тракторов, которые выпускались в разное время.
После распада союза завод, как и многие другие подобные предприятия, стал переживать тяжелые времена. Ему не удалось избежать стандартного набора девяностых – сокращения объемов производства, многомесячных задержек заработной платы, голодовок рабочих. Закончилось все официальной процедурой банкротства в 2011 году. В ноябре 2011 завод окончательно перестал существовать – было распродано последнее имущество, а архивы были переданы на хранение в городской музей.
Трубы Северной ТЭЦ. На момент съемок она ещё работала. Сейчас остановлена. Весь город отапливается Южной тепловой станцией.
На момент съемки некоторые здания еще более-менее целые.
Алттрак занимает огромную территорию, здесь самый ее краешек, вид со стороны Рабочего тракта.
В одном из цехов бывшего завода сейчас размещается гипермаркет “Радуга”.
Хорошо, что помещения хотя бы так получили вторую жизнь. Гораздо хуже было бы, если бы их просто разрушили.
Территория завода расположена вдоль железнодорожной ветки Транссиба. Так было удобно: производить тракторы и сразу их отправлять куда нужно.
"Если тебе тяжело, значит ты поднимаешься в гору. Если тебе легко, значит ты летишь в пропасть. Генри Форд"